柴油机烧瓦的原因，可能是润滑油不清洁、长期超负荷作业等因素所导致

一、柴油机烧瓦的原因

1、不注意观察仪表

柴油机在正常工作时机油压力应该在0.15~0.25Mpa之间，怠速运转机油压力不小于0.5Mpa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。

2、润滑油不清洁

若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。

3、添加机油不适量

若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳，若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。

4、长期超负荷

长期超负荷作业，发动机温度过高，转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。

5、轴与瓦搭配间隙不符合标准

间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层。间隙过大，机油容易流失，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。

二、冬天使用柴油机的误区

1、用明火加热油箱

用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体被毁和人员伤亡。

2、用明火烘烤油底壳

用明火烘烤油底壳，既影响发动机的寿命，又容易使机油变质，降低润滑效果。

3、在启动时不加冷却水

如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。

4、从进气管中加添机油

从进气管中加添机油，会使活塞和活塞环积炭，减少使用寿命。

5、摘掉空气滤清器吸火启动

摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。

6、不预热而用其它动力强行启动

柴油机不经预热，而用其它动力强行启动，会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态，非常容易导致曲轴抱瓦。